國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)是指運(yùn)用一份共同的國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)收據(jù)，由跨國(guó)鐵路承運(yùn)人處理兩國(guó)或兩國(guó)以上鐵路的全程運(yùn)送，并承擔(dān)運(yùn)送責(zé)任的一種銜接運(yùn)送辦法。

國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)的特征：由國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營(yíng)人承擔(dān)或安排完畢全程運(yùn)送辦法;簽定一個(gè)運(yùn)送合同，對(duì)貨品運(yùn)送的全程擔(dān)任;選用兩種或兩種以上不同運(yùn)送辦法來完畢運(yùn)送作業(yè);選用一次郵遞、一次付費(fèi)、一票終究、共同理賠、全程擔(dān)任的運(yùn)送事務(wù);可完成“門到門”運(yùn)送。

下面由歐洲倉(cāng)儲(chǔ)配送、歐洲電商及歐洲物流公司來說說國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)出口貨物運(yùn)輸流程如下所示：

(1)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)出口貨品的郵遞：貨品郵遞是發(fā)貨人向鐵路提出委郵遞送的行為。國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)出口貨品同國(guó)內(nèi)運(yùn)送貨品的郵遞相同，發(fā)貨人應(yīng)向車站提出貨品運(yùn)單和運(yùn)單副本，以此作為貨品郵遞的書面請(qǐng)求。整車貨品一般在裝車完畢，發(fā)站在貨品運(yùn)單上加蓋承運(yùn)日期戳，即為承運(yùn)。

(2)發(fā)貨人在裝車發(fā)運(yùn)中的作業(yè)。貨品處理完畢郵遞和承運(yùn)手續(xù)后，接下來是裝車發(fā)運(yùn)。按我國(guó)鐵路的規(guī)則，在車站公共裝卸場(chǎng)所內(nèi)的裝缷作業(yè)，由鐵路擔(dān)任安排;其他場(chǎng)所如專用錢裝缷場(chǎng)，則由發(fā)貨人或收貨人擔(dān)任安排。但某些性質(zhì)特別的貨品，如易腐爛貨品、未裝容器的活動(dòng)物等，即使在車站的鐵路貨運(yùn)場(chǎng)內(nèi)，也均由發(fā)貨人安排裝車或卸車。

(3)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)出口貨品在國(guó)境站的告知：出口國(guó)境站貨運(yùn)調(diào)度依據(jù)國(guó)內(nèi)前方站列車抵達(dá)預(yù)告，通知告知所和海關(guān)做好接車預(yù)備作業(yè);出口貨品列車進(jìn)站后，鐵路會(huì)同海關(guān)接車，并將列車隨帶的運(yùn)送收據(jù)告知所處理，貨品列車接受海關(guān)的監(jiān)管和檢查;告知所實(shí)施聯(lián)合作業(yè)。

(4)抵達(dá)取貨：到站在貨品抵達(dá)后，應(yīng)通知運(yùn)單中所記載的收貨人收取貨品。在收貨人付清運(yùn)單中所載的全部唐塞運(yùn)送費(fèi)用后，鐵路須將貨品連同運(yùn)單正本和貨品抵達(dá)通知單交給收貨人。收貨人須支付運(yùn)送費(fèi)用并收取貨品。